1#泊位为25万吨级兼靠32万吨油轮的码头，靠泊船型为： 10000吨——30万吨，最大装油量27.5万吨，码头前沿水深 20米以上。泊位配套输油臂16〞（DN400）共四台，12〞（DN300）共二台。

    2#泊位为8万吨级兼靠10万吨油轮的码头，靠泊船型为： 3000吨——10万吨，码头前沿水深14米。泊位配套输油臂12〞（DN300）共六台。

    3#泊位为 1万吨级码头，靠泊船型为：1000吨——10000吨，码头前沿水深9.5米。泊位配套输油臂8〞（DN200）共四台。

    4#泊位为 3000吨级码头，靠泊船型为：500吨——5000吨，码头前沿水深6.8米。泊位配套输油臂8〞（DN200）共三台。

    5#泊位为30万吨级油码头，靠泊船型为3万——30万吨级，最大靠泊吨位37.5万吨，码头前沿水深23.8米。泊位配套输油臂16〞（DN400）共四台。 

二、岙山港海域潮流流向情况（仅供参考）

1、岙山西侧大潮涨潮漂流特征：距西侧码头约200m左右的流以0.6m/s的平均流速方向呈150°左右(落潮流方向) 漂移，移近长礁附近流向偏南，而后折向西与来自南侧港域的西向流相汇合。约在外长礁---大桶山连线的中间位置约距2号泊350m处的水域，漂流流向较紊乱，呈涡漩状；

    2、岙山西侧大潮落潮漂流特征：大抵以150°方向0.7m/s的平均流速漂移，流迹基本与码头走向相平行的态势漂移，绕过外长礁后进入岙山南侧水域；

    3、 流特征：在一个潮周期中(约12小时50分左右)，落潮流历时可达10~11 小时，而涨潮流历时仅2~3小时。落潮流占优流向偏东南，落潮流历时长；

    4、大潮平均流速0.7~1.0Kh左右，小潮平均流速在0.3~0.7Kh左右。