化繁为简 ——发电机组改造再优化

作者:胡陟昱 时间:2022-06-14 13:06:32 点击率:15

6月10日,自兴中库区发电机组改造项目立项以来,为尽可能满足实际使用需求,项目组成员会同变配电操作人员力争将方案做到最优。在前期探讨中,通过优化运行方式,可将国家管网负荷与库内其他负荷剥离,但该方案存在一定的弊端:首先,总变所内仍需要额外的位置安装开关柜,并需配套土建施工;其次,实际安装中因为柜位有限,高压电缆只能做到一端隔离,运行时具有一定安全风险;最后,由于电网架构变化较大,对操作人员提出了极高的操作要求。考虑到前述方案的种种不足,项目组和设计院以及操作人员群策群力,力求寻找最优解决方案。

问题的核心在于重油泵。重油泵电机为800kW,但额定流量只有1300m3/h,与之相对的是原油泵用450kW的电机即可获得1200m 3/h的流量。尽管重油泵在作业流程上基本可以实现原油泵的功能,但庞大的电机功率意味着增大发电机功率并不能带来作业流量的提升,而原油泵所在的供电段落又与国家管网相连,难以拆分。能不能将原油泵与重油泵互换?正当讨论陷入僵局时,大家再度回顾早期的设想。将5台重油泵与5台原油泵全部互换供电段落是不必要的,但是将其中的3台互换,再将发电机从目前的I段转移至III段,就能实现依托发电机带动原油泵的目标,并且供电范围几乎没有缩小。本方案的优势在于:第一,供电范围基本没有缩小,保障的主泵数量基本不变;第二,土建施工缩小至发电机房内,总变内部仅限电气施工,无需土建施工;第三,电网整体架构未变,仅涉及局部出线回路的改变,对操作人员要求大幅度降低。于是,设计院沿着本方案进行进一步优化设计,并出具了图纸。

原1000kW自备发电机原动机为船用柴油机,因此需配备循环水池、冷却塔等一系列冷却设施,占地面积大,同时由于采用压缩空气启动,还需配置气瓶等设备,带来一系列管理上的不便。当前主流陆用发电机组均采用类似汽车的风冷冷却方式,并采用蓄电池带动起动机,操作更为便捷。后续,在完善相关技术文件后,项目组将尽快启动设备招标工作,使发电机组改造工作进入实质推动阶段。

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