船岸延伸管理年度总结交流会议顺利召开

作者:邱昱桥 时间:2017-01-03 15:01:25 点击率:211

1227,中化兴中公司与口岸监管单位共同召开了船岸延伸管理年度总结交流会议。在会议上,公司向新城港航分局、岙山海事处、舟山引航站通报了2016年公司的业务完成情况,向各口岸监管单位对兴中公司一年来的支持和帮助表示感谢;并着重介绍了公司的两个重点项目,船岸延伸管理工作和岙山论坛的推进情况。

在船岸延伸管理方面:前期,公司依托海事协管员队伍,在岙山海事处的协助下开展对船岸界面的检查监督,取得了很好的效果。为了进一步提高船岸界面管理能力,做到与国际接轨,公司又专门聘请码头船长,理清了工作流程以及工作思路,后期,将建立一支专业的管理队伍,充分发挥管理特长,在扫清船岸安全盲点的同时提升作业效率。在岙山论坛方面:得益于各家口岸单位的积极参与,岙山论坛通过搭建企业和口岸单位之间的交流平台,已起到了实质性的作用,如靠离泊方式研究成果已切实转化为了企业效率和效益。

2017年的工作计划中,公司表示将组织人员编制《油轮操作指南》,从兴中公司的角度,对“一关三检”手续办理的要求及步骤进行总结,该计划得到了与会口岸单位代表的好评。同时,向各口岸单位传达了关于《岙山论坛》内容方面调整的要求,一方面将减少新闻类稿件的数量,另一方面将增加工作成果类或有专业代表性的文章的数量。

公司也听取了口岸单位对下一步工作的建议:岙山海事处表示,兴中公司在船岸界面管理方面已迈出了向国际化、标准化接轨的步伐,需要兴中公司管理好码头船长队伍,良好的码头管理,将提升兴中公司在国际同行业中的形象。新城港航分局表示,明年市局将加强港口企业码头作业管理,形成考核机制,对作业计划与实际之间偏差较大的企业,将给与一定处罚。引航站表示,针对油轮靠泊过程中,系解缆人员到位不及时的问题,兴中公司在《船岸界面管理办法》中已做相应明确,建议从专业的角度引入“一倍船宽的标准”,只要系解缆人员在船舶距离码头还有“一倍船宽”时进场,就能满足要求。

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